鐵路道岔生產廠家講解道岔施工調整

鐵路解釋道岔結構調整 道岔是機車從一條軌道到另一條軌道的連接設備，道岔為鐵路鋪設節省了更大的人力和物力資源，道岔的應用不僅可以實現機車往返行駛，而且可以減少鐵路鋪設工程。這對崎嶇的地形具有重要的實際意義。讓我們了解一下道岔結構調整方案。 用直角尺和直尺根據基準標記調整水平。首先，將直角尺放置在基本軌道上，通過調整支撐架使直角尺的水平氣泡居中。根據道岔基礎標準調整軌道位置，并根據中心線檢查，然后確定另一條軌道的位置，用直尺調整水平。 曲線的基本軌道位置由支撐距離控制，水平線和中線經調整后由直尺控制，以確定側索的準確位置。每套軌道安裝和調整后，設置鋼管支架對軌道進行加固，以防止調整后的軌道因連接或意外碰撞而變形。 道岔部件較多，部件之間的連接薄弱，在澆筑路基之前很難固定混凝土。在施工中，我們將使用專用軌距桿和上承軌支撐架將道岔的各個部分牢固連接。道岔調整完成后，利用CPⅢ控制網配合檢軌小車進行軌道調整。調整完成后，監理單位應申請檢查，經監理批準后方可進行混凝土澆筑?；炷镣ㄟ^泵送混凝土澆筑。 以上是開關制造商為我們提供的開關結構調整方案。為了確保道岔施工的安全，施工人員需要接受操作規程和安全教育的培訓，以提高施工人員的安全意識。 道岔的正常與否直接關系到鐵路的正常運行，但道岔的磨損更為嚴重，道岔的質量也不可能沒有問題，因此做好道岔的維護工作是非常重要的。