列車對于鐵路道岔的磨損如何減小

列車在運行的時候，需要鐵路道岔來幫助它從一條軌道轉到另一條軌道，實現轉彎。鐵路道岔的種類和數量隨著生產技術的提高而增加。但是鐵路道岔也是軌道上比較脆弱的一個部分，如果維護不好，就會在列車運行的時候造成磨損，那么應該怎么改善呢 (1)要及時對彎曲鐵路、磨邊的初期階段進行磨削，消除道岔方向的病害，減少額外的壓力，延緩曲線鋼軌側磨的速度，提高使用壽命，必要時可以對曲線鋼軌進行潤滑。 (2)要注意頂鐵的狀態控制，不要讓頂鐵在接縫處死模。頂鐵死模會導致兩個問題：一是運動困難粘緊，二是尖銳軌的側面向內彎曲，這都會加劇尖銳軌的不平穩。頂鐵樹葉縫時，鐵路的自由長度較長，鐵路從點位轉到直線位時，鐵路和鐵路之間的橫向沖擊力增大，框架關鍵部位難以保持穩定，兩個運動部件不緊密粘合，從而導致鋼軌側磨加重。 (3)要及時給道岔滑床板涂油，消除道岔油滑不良造成的道岔電阻過大，使道岔貼緊。 道岔生產廠家提醒大家注意，在沒有列車上行的情況下，如果不及時更換維護道岔，也會造成鐵路道岔損壞。因為天氣和周圍環境的變化會影響鋼軌，有些人為因素也會導致鋼軌腐蝕。所以做好鐵路道岔的維護工作是非常重要的。這也要求鐵路養護人員要做好道岔的日常養護工作，保證道岔的良好使用狀態，維護列車的正常運行。